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杭州易測計量設備有限公司

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行業(yè)資訊

淺談數(shù)字汽車衡運行質(zhì)量控制點

汽車衡廣泛用于廠礦單位，由于地磅本身結構特點及運行環(huán) 境差、使用頻率高、維護跟不上等導致地磅故障，給正常的生產(chǎn)運行帶來很大困。下面以本單位數(shù)字汽車衡為例，探討如何降低數(shù)字汽車衡故障率，找出各個質(zhì) 量控制點。

1.概述

金堆城鉬業(yè)股份公司目前使用的數(shù)字電子汽車衡 SCS-100 是全電子數(shù)字式模塊化新結構汽車衡，選用了數(shù)字式傳感器，其內(nèi)部采用放大器、A/D 轉(zhuǎn)換器、微處理器、輸入輸出接口、程序存貯器等電子器件及相應的數(shù)據(jù)處理技術，直接輸出數(shù)字信號；同時配套的 T800 稱重顯示控制器，網(wǎng)絡型智能稱重終端等都為國內(nèi)最先進技術。但是在長期使用過程中，過幾年就需要對其進行大修一次，費用大，汽車衡的大小故障還是很高，筆者進行詳細分析，梳理出降低汽車衡故障的幾點寶貴經(jīng)驗。

2.數(shù)字汽車衡工作原理

承載貨車進入秤臺，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D 轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進行相應的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號，各傳感器數(shù)字信號經(jīng)接線盒進入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。

3.數(shù)字式汽車衡故障頻發(fā)原因分析

本公司數(shù)字汽車衡是 3 臺面秤體 100t 地上衡，即無基坑型。從數(shù)字式電子汽車衡運行來看，汽車衡故障頻發(fā)點：限位器、傳感器、接線盒、數(shù)據(jù)傳輸線、汽車衡基礎。通過對本公司數(shù)字式汽車衡機構和運行環(huán)境綜合分析，得出地磅故障頻發(fā)的原因。

當 30t 稱重車輛進入汽車衡臺面時會造成沖擊力，汽車衡在 3 臺面秤體上行走時，秤體隨之晃動，易造成汽車衡數(shù)據(jù)傳輸線、數(shù)字傳感器、秤臺橫向豎向限位損壞情況。
本公司承載貨車以硫砂車為主，硫砂（含有水分）為散裝物品，在運輸過程中，硫砂、水經(jīng)常灑漏在秤臺周圍，對秤體各部分機構造成嚴重污染。如遇冬季結冰，對汽車衡各部分損壞更加嚴重。
3.3 長期稱重載貨車輛，地基基礎下沉，造成汽車衡各部件損壞。
3.4 汽車衡稱重是在室外，秤體直接暴露在外部環(huán)境，易受外部環(huán)境風、雨腐蝕以及各種意外撞擊的破壞。
3.5 汽車衡日常巡查、維護保養(yǎng)有待加強。從事地磅檢定人員對汽車衡的日常檢查力度還不到位。對常見故障無法排解。汽車衡秤體的沖洗不徹底。地磅計量工的專業(yè)知識有待加強。汽車衡計量工對汽車衡系統(tǒng)知識掌握不夠，對地磅的常見故障點維護維修知識缺乏。
4.數(shù)字汽車衡常見故障排除
數(shù)字汽車衡常見故障有顯示重量不準確、儀表閃爍、顯示不穩(wěn)定和卸載后不回零，現(xiàn)針對每一故障進行分析，闡述故障排除方法。
4.1 顯示重量不準確故障排除
（1）連接件斷裂，使秤體位移，應更換連接件；
（2）傳感器方向限位過大造成傳感器與方向限位頂住，應重新調(diào)整限位；
（3）秤體水平度不能滿足要求，應用不銹鋼墊板墊平傳感器；
（4）秤體周圍或秤臺下有雜物卡住秤臺，應清理秤臺周圍；
（5）接線盒老化，應更換接線盒；
（6）晝夜溫差過大或冬天預熱不夠，應預熱30 分鐘后再稱重計量；（7）傳感器損壞，更換傳感。
4.2 儀表閃爍，顯示不穩(wěn)定故障排除
（1）輸出電纜與儀表連接處接觸不良或虛焊，應重新焊接電纜線；
（2）傳感器接頭受潮，應烘干；
（3）儀表無良好且單獨的接地線，應設置單獨的接地線；
（4）儀表使用的外部電源不穩(wěn)定，應配置穩(wěn)壓電源；
（5）傳感器電纜線損傷造成絕緣強度降低，應更換傳感器。
4.3 衡器稱重卸載后顯示不回毛重零故障排除
（1）在使用過程中連接件斷裂，應更換連接件；
（2）方向限位失靈，應重新調(diào)整方向限位；
（3）傳感器性能不好，應檢測后更換傳感器；
（4）儀表的零位跟蹤設置太大，應重新調(diào)整儀表零跟蹤功能；
（5）儀表去皮后沒有清除皮重，應清除皮重后，回到毛重。
5 .數(shù)字式汽車衡日常運行質(zhì)量控制點
汽車衡每天稱重任務量大，在日常運行中嚴控以下幾個質(zhì)量控制點，才能有效降低汽車衡運行故障率。
5.1 減小對汽車衡臺面的沖擊力。當承載貨車進入汽車衡臺面時，嚴格控制車輛速度，緩慢行駛，此處將車輛行駛速度作為質(zhì)量控制點嚴格控制。
5.2 減小對汽車衡秤體的污染。當承載硫砂貨車尚未進入汽車衡秤體時，對其灑漏硫砂和水進行目測，堅決不允許硫砂灑漏車輛進入秤體，污染秤體。此處將硫砂車灑漏硫砂和水量作為質(zhì)量控制點嚴格控制。
5.3 減緩汽車衡地基基礎下沉。制定管理制度，絕不允許閑雜車輛和人員經(jīng)常過往秤體。嚴密檢測基地數(shù)據(jù)，實時監(jiān)測。此處將基地基礎作為質(zhì)量控制點嚴格控制。
5.4 加強汽車衡計量工專業(yè)水平，提高維護保養(yǎng)知識和技能。此處將人員培訓作為質(zhì)量控制點嚴格控制。
5.5 加強數(shù)字式汽車衡的設備管理。按照常見故障點制定數(shù)字汽車衡設備運行記錄、設備點檢記錄、設備維修維護保養(yǎng)記錄。嚴格執(zhí)行，將汽車衡設備的狀態(tài)實時記錄，實時監(jiān)測。此處將設備三大記錄作為質(zhì)量控制點進行嚴格控制。
6 .數(shù)字汽車衡大修時質(zhì)量控制點
6.1 大修時基礎承載力必須符合圖紙要求，基礎水平驗收符合要求，基礎設置排水通道，基礎預埋件、基礎保護等各項基礎技術要求在大修時作為基礎質(zhì)量控制點。
6.2 秤臺安裝時，安裝前復核傳感器各支撐底板的位置尺寸標高、檢查信號電纜的金屬穿線管是否暢通、檢查基坑排水通道是否暢通、基坑內(nèi)有無垃圾、雜物、安裝調(diào)整墊板的位置等作為秤臺安裝時質(zhì)量控制點。
6.3 秤臺就位時，起吊點選取、限位器安裝位置、模擬定位器安裝、數(shù)字傳感器安裝、就位后各秤體間間隙作為質(zhì)量控制點。
6.4系統(tǒng)聯(lián)機時，傳感器電纜線與接線盒的進一步連接、接線盒與接線盒的連接、接線盒與顯示儀表的連接等作為聯(lián)機時的質(zhì)量控制點。
7.數(shù)字汽車衡維護保養(yǎng)質(zhì)量控制點
數(shù)字汽車衡的維護保養(yǎng)主要是對秤臺維護、稱重顯示控制器維護、傳感器維護、計算機維護和系統(tǒng)維護。為了更有效實施汽車衡維護保養(yǎng)，現(xiàn)總結出數(shù)字地磅維護保養(yǎng)質(zhì)量控制點如下：

（1）汽車衡體沖洗清理；

（2）汽車衡體下方淤積物料清理；

（3）限位間隙調(diào)節(jié)；

（4） T800 儀表除塵；
（5）傳感器、數(shù)據(jù)線安裝緊固；
（6）位置偏移、旋轉(zhuǎn)傳感器位置校正；
（7）接線盒內(nèi)部除塵干燥；
（8）計算機維護。
上述汽車衡維護保養(yǎng)質(zhì)量控制點作為數(shù)字地磅維護保養(yǎng)記錄項目，每周一次進行檢查實施。
8.總結
隨著公司規(guī)模不斷擴大，現(xiàn)有數(shù)字汽車衡十幾臺，進出入公司物資都用地磅進行稱重計量，為保證地磅的準確計量和正常運行，本文從汽車衡故障頻發(fā)點入手，闡述了汽車衡常見故障排除，分析了地磅日常運行中的質(zhì)量控制點、地磅大修時的質(zhì)量控制點和汽車衡維護保養(yǎng)質(zhì)量控制點，從關鍵質(zhì)量控制點做好，保證汽車衡的正常運轉(zhuǎn)。希望對各計量維護人員有幫助。

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